Чернівецьку область звісно ж даремно до Поділля приєднано, але ж не дарувати шмат України Молдавії ))
А з Закарпаттям незадачка. Особисто я думав що Закарпаття ближче до Галичини підходить за культурою ніж до Поділля.

Я, звичайно, не дуже добре дружу з тіткою історією, але повністю погоджуюсь. Більше того, не розумію, як можна до Поділля долучити і Закарпаття, і Буковину, і, навіть, частину Бесарабії... Якось не дуже зрозумілі мотиви отого "поділу".

volodymyr написав гарний комент, витратив свій час , доніс свою думку... Супер одним словом. Дивно що курять лише хлопці, як на його думку. Стосовно "Географа" то він у статті просто висловив свою думку. Стосовно Кам'янця то ми зараз якщо не на дні, то близько до нього, такі часи нажаль. Але я не про те. Просто з комента зацікавився Вінницею. що ж це за чудо місто таке, сам ніколи не був там. Тому вирішив глянути і вікіпедію і почитати трохи про нього(сподіваюсь інформація більш менш точна там). Розпочати вирішив з трамваїв про які пише volodymyr, незнаю як рівень життя міста і містян виміряти ними, але то неважно. Ось що пише вікіпедія:
Основною одиницею лінійного рухомого складу станом на 2015 рік є швейцарські «Міражі».
Восени 2006 року муніципалітет Цюриха повідомив про те, що Вінниці будуть подаровані тридцять вживаних трамваїв марки Karpfen Be4/4, які раніше працювали в Цюриху. Швейцарці забезпечили додатково ремонтні комплекти і витратні матеріали, і навіть транспортування вагонів до Вінниці. Вони експлуатуються на трамвайних коліях міста із середини 2007 року і у використанні виявилися не гіршими вагонів типу Tatra КТ4.
Ото ж трамваї не першої свіжості і подаровані , навіть доставлені до міста...  Ну що ж старе краще ніж ніяке. Добре, тепер почитаю там же про саме місто, ось що знайшов:
Населення Вінниці станом на 1 лютого 2015 року становило 372,4 тис
400 тис немає, як думаю немає і 372, але може і є 400, дані все ж таки на 2015 рік.
Дивимось далі:
За часів СРСР Вінниця була потужним центром машинобудування, електронної, хімічної промисловості, проектно-конструкторських інститутів. За часів незалежності всі гіганти радянської промисловості рухнули, тисячні робочі колективи припинили існування, обладнання демонтоване. Як правило, на місці колишніх потужних заводів виникли компактніші господарські структури з меншою глибиною переробки, і зі зсувом у бік практичніших повсякденних товарів, у бік служб сервісу і торгівлі. Відносно вціліла лише харчова і легка промисловість.
Ну тут все як і скрізь, коментувати думаю не варто.
Спробував подивитись може що маю дома вінницького, бойлер мій з Одеси, стінка - Тернопіль, диван = Львів, матрас - Дніпро, унітаз і раковина рідні - Славутські, ще є якісь речі але вони точно не з Вінниці. Може так співпало просто, незнаю)
От що цікаве ще є там же:
журнал "Фокус" оголосив Вінницю найкращим містом для життя в Україні за підсумками рейтингу 2013 року. У 2015 і 2017 роках Вінниця очолювала подібний рейтинг, складений соціологічною групою "Рейтинг".
Через місто протікає Південний Буг, є гарні парки, фонтани...
Ну що тут сказати, як кажуть - добре там де нас нема, ябо в нашому випадку там де мене нема, тепер хоч знатиму де найкраще в Україні жити)))
Ну а тепер якщо серйозно то рівень життя міста вимірюється не кількістю населення , чи трамваями. чи аеропортами...  Добре мабуть там де гарна екологія, медицина, освітні заклади, рівень зарплат, де можна гарно провести дозвілля, де чисто , охайно, де приємні і усміхнені люди. Така моя думка.

Колись чув таке, що єдиного центра Подільського регіону не буде, а буде три:
1. Адміністративний - Вінниця
2. Економічний - Хмельницький
3. Культурний - Кам'янець-Подільський
І в кожному з них будуть розташовуватись відповідні органи регіональної влади.